NS kondigt onderzoek aan naar it-storing waardoor treinen niet reden

NS kondigt onderzoek aan naar it-storing waardoor treinen niet reden

Door Anoniem:
Met de volkomen buitenstaander pet op zou je denken : kunnen die machinisten dan niet gewoon gaan heen-en-weer pendelen op de hoofdlijnen ?
“elke trein een stoptrein” , en gewoon heen en weer rijden . Natuurlijk sluit het dan niet mooi aan, maar als reiziger sta je echt liever een uur te wachten op een overstap, dan DAG EN EEN NACHT .

Inderdaad dat vraag ik me ook af. Maar het antwoord zal zoals gebruikelijk wel weer zijn dat er een of andere
theoretische impact was op “de veiligheid” en dat daarom de verantwoordelijk persoon, die zelf de impact van zijn
beslissingen niet ondervindt “voor alle zekerheid” besloten heeft om alles dicht te gooien.

Dat heb je ook bij tunnels, bijvoorbeeld. Als “het systeem” niet werkt dan wordt, omdat er 25 jaar geleden een keer een
brand was in een tunnel, meteen de hele tunnel dicht gegooid en iedereen die aan de andere kant moet zijn die bekijkt
het maar. Want stel je voor dat er iets fout gaat, dan is de beslisser daarvoor verantwoordelijk en dat wil ie niet dus
alles dicht. Risico’s afwegen tegen impact, dat kan niet meer tegenwoordig.

Bron: https://www.security.nl/posting/749004/NS+kondigt+onderzoek+aan+naar+it-storing+waardoor+treinen+niet+reden?channel=rss

Georgino van Hout

Georgino van Hout is een verslaggever voor InternetBlabla.nl. Hij heeft in het verleden voor verschillende cyber security bedrijven geblogd. Door zijn bijdragen aan InternetBlaBla, kunnen we de belangrijke zaken in cyber security blijven verslaan zodat we actueel blijven op het gebied van cyber veiligheid.